Jan de Rijk vermogen

Wat is het vermogen van Jan de Rijk? De naam Jan de Rijk is onlosmakelijk verbonden met de Nederlandse transport- en logistieksector. Als oprichter van Jan de Rijk Logistics, een van de grootste logistieke bedrijven van Europa, bouwde hij in enkele decennia een miljoenenimperium op. In 2025 wordt zijn persoonlijke vermogen geschat op ongeveer 150 miljoen euro.

Wat is het vermogen van Jan de Rijk?

Het vermogen van Jan de Rijk in 2025 wordt geschat op tussen de 140 en 160 miljoen euro. Zijn fortuin is voornamelijk afkomstig uit zijn transportbedrijf Jan de Rijk Logistics, dat hij in 1971 oprichtte met één enkele vrachtwagen. Inmiddels is het bedrijf uitgegroeid tot een internationaal concern met duizenden werknemers en een vloot van meer dan 1.000 voertuigen.

Zijn vermogen groeide door slimme investeringen in luchtvrachtlogistiek, contractlogistiek en warehousemanagement, en door tijdige overnames binnen Europa.

Hoewel Jan de Rijk inmiddels niet meer actief is in de dagelijkse leiding van het bedrijf, blijft hij via holdings en investeringen financieel betrokken.

Wie is Jan de Rijk?

Jan de Rijk is een Nederlandse ondernemer geboren in de jaren veertig. Hij begon zijn loopbaan als vrachtwagenchauffeur en richtte in 1971 zijn eigen transportbedrijf op: Jan de Rijk Transport. Dankzij zijn ondernemingsgeest, doorzettingsvermogen en gevoel voor groei bouwde hij het bedrijf uit tot een internationale logistieke speler.

Het hoofdkantoor van Jan de Rijk Logistics is gevestigd in Roosendaal, en het bedrijf is actief in meer dan twintig landen. Naast transportdiensten biedt het bedrijf oplossingen op het gebied van luchtvracht, opslag, e-commerce en automotive logistics.

Jan de Rijk wordt gezien als een pionier in de Nederlandse transportwereld, iemand die eigenhandig een bedrijf van wereldformaat wist op te bouwen.

Waarmee heeft Jan de Rijk zijn vermogen opgebouwd?

Jan de Rijk heeft zijn vermogen opgebouwd via:

  • Logistiek en transport: Zijn kernbedrijf, Jan de Rijk Logistics, groeide uit tot een van de grootste particuliere transportbedrijven van Europa, met een jaarlijkse omzet van honderden miljoenen euro’s.
  • Internationale expansie: Door tijdig te investeren in luchtvrachtlogistiek (onder meer op Schiphol) en Oost-Europese markten, wist hij grote klanten te binden.
  • Vastgoed en bedrijfsterreinen: Hij investeerde in logistieke vastgoedobjecten, opslaghallen en bedrijfsterreinen die in waarde zijn gestegen.
  • Overnames en deelnemingen: Jan de Rijk kocht of nam belangen in kleinere logistieke bedrijven, wat zijn marktpositie versterkte.

Zijn vermogen groeide gestaag door een mix van winst, herinvestering en vastgoedgroei.

Hoeveel verdient Jan de Rijk per maand?

Wat verdient Jan de Rijk? Zijn maandelijkse inkomen bestaat vooral uit dividenduitkeringen en rendement op investeringen.

“Hoeveel verdient Jan de Rijk gemiddeld per maand in Nederland?”
Op basis van zijn geschatte jaarinkomen van €6 tot €8 miljoen bedraagt zijn maandelijkse inkomen ongeveer €500.000 tot €650.000.

Tijdens de hoogtijdagen van Jan de Rijk Logistics, toen hij nog actief directeur was, lagen zijn jaarlijkse inkomsten mogelijk nog hoger door bonussen en bedrijfswinsten.

Vastgoed, auto’s en andere bezittingen

Jan de Rijk bezit aanzienlijke bezittingen, waaronder bedrijfspanden, logistieke centra en persoonlijk vastgoed in Nederland en Zuid-Europa. Zijn privévermogen bestaat uit:

  • Vastgoed in Noord-Brabant en Spanje.
  • Bedrijfsbelangen in de transport- en vastgoedsector.
  • Een privécollectie van luxeauto’s, waaronder klassieke vrachtwagens en sportauto’s.

Hij staat bekend als een man met een nuchtere levensstijl, maar met een voorliefde voor techniek en transportgeschiedenis.

Toekomstplannen en zakelijke ontwikkelingen

In 2025 richt de onderneming Jan de Rijk Logistics zich onder leiding van de nieuwe generatie op duurzaamheid, elektrische vrachtwagens en efficiëntere supply chains. Hoewel Jan de Rijk zelf niet meer de dagelijkse leiding heeft, blijft zijn naam verbonden aan innovatie in transport.

Hij blijft actief als investeerder en adviseur binnen de logistiek, waar zijn kennis en ervaring nog steeds worden gewaardeerd.